深远电动车

一、立马电动车好还是大运电动车好

第一步，上大运网站查询销售部门电话号码。

或者是直接登录大运电动车网站，查询销售部门电话。其实大运电动车是委托加工，并不是自己生产的，我一直这么以为，其实到底是不是我也没有深究过，不过据我从事电动车这么多年来，我一般只要观看电动车的基本部件，和塑件烤漆，车架烤漆，前后减震，控制其品牌和是否装备转换器，顺便试骑一下，在观察这个电动车的品牌我就预估出这辆车的出场离岸价。

没有精钢钻，不敢接你这个瓷器活啊。其实做电动车行业首先一点就是地域，只要地域基本条件符合，基本上是能快速达到盈亏平衡的，最快的我见过的大约1年亏，2年赚。

前提有2点，销售的人要特别狡猾精明，有奶就是娘，满嘴跑火车，但是要6分真4分假，进屋岁数大的就是大姨，大爷，或者是大姐大哥，或者是大侄子大闺女，或者说你的车只要半路抛锚了，一个电话我就过去给你修去，如果你们那边四季分明，夏天买车就许诺，冬天过来领一副把套，其实都是最便宜的，4-5元的。一个礼拜就坏的那种，好骗他过来再买好的。

扯远了。在一点就是售后要能吃苦，售后这个活其实最苦闷，永远都是幕后英雄，修好了顾客信得过你，下回还找你，但是修砸了，你等着吧。

总之林子大了什么鸟都有，对老实人就是慢点宰，遇到精明过头的你就别吊他，修车吧价格定高，不休就别耽误你时间。切忌见人下菜碟。

如果你把每个顾客都当亲人，你就关门大吉吧。话说2头，大运电动车产地是无锡，做的那是什么玩意啊。

价格跟新日和雅迪看齐，做工跟上海永久新世纪速派奇差不多吧。总之是明星利润产品，大运卖的不是产品，卖的是品牌价值。

不信吗？好的，首先你先确定一款大众车，最好是后备箱是一体箱的那种，然后在你们当地找电动车销售店，前提是每个店里面都要有这款相同的车型，然后每辆车打开后备箱，里面有注塑企业的厂名厂址，只要车型一样基本上你就会发现只要车型相同基本上都是一家塑件生产的，只是烤漆不同，前提是品牌电动车，电动车可以造假（假冒），塑料外壳也一样，一般杂牌子连塑件外壳都造假，因为有专门的塑件企业。不是打击你电动车是一家生产配件。

千百家拿来组装，真正做好车的太少，滥竽充数的太多，包括新日和雅迪，比德文这类明星利润产品的领头大老吗，还有一点不要听，就是我们年产几百万台，那是典型的脱裤子放屁，丢人现眼。请问汶川地震你们公司捐多少钱？请问你们公司纳税凭证一年纳税多少？有几个纳税100万，以上的？你查一查新日一年纳税到底多少？倒是广告真敢上。

如果是内陆城市，悠着点干，别上当了，内陆更不好干，电动车基本上沿海城市相对来说打工一族消费大军，还算比较可以。再有就是假货，这么跟你说卖电动车不带假货的，10个里面关门的超过5个，剩下的3个亏损，剩下1个保本，最后1个赚钱，这就是实话。

但是还是那句老话，因为地域不一样，可能比例会有一部分失调。告诉你一招真言，看电动车电机两侧，比如速派奇电动车，至少有2个特征证明这辆车是真车，电机边盖上面要有厂家商标，再有就是速派奇的字样，缺少一个也还算是真的，要是2个都没有，不管什么牌子电动车，都是自己加工的。

上海永久就是上海永久，新日就是新日，雅迪就是雅迪，比德文就是比德文，电机上面必须有汉字或者商标。你真抠，连分都不给，不告诉你那么多给你点教训，记得下次问这种问题多给点分，这世界的守则是等价交换，告诉你一句话，这个世界没有绝对的忠诚，只是背叛的砝码还不够。

又扯远了。目前普遍来说浙江车还算叫个车，比如上海立马（上海注册，台州生产，其实新日也是无锡生产电动车，北京注册。）

上海狮龙跟立马一样。浙江绿驹，做工还可以质量也不错，就是厂家实力太小了。

在最后送你一句话，我只能送你这一程了，电动车产地最重要，最好的电动车，哪怕是自己手装的，第一是广东，第二是浙江台州，第三是江苏的无锡和常州一带，最差的是天津车，前提是天津电动车带脚蹬子的做的相对来说最好，哪怕是外形难看死了，但是内在品质还是信得过，但不是绝对的，只是比例很高。踏板车最好选择浙江和江苏的，相对江苏的都要差2个档次左右。

以上都是2轮车。三轮车做的最霸道的区域是徐州。

我马上就要逃离电动车行业了，我看不到前途和光明，大家都是互相砸价，比拼谁的上货资金量更大，或者是自己生产套牌电动车，打击竞争对手，其他对手又不敢举报，怕被报复，另外工商局只是协助打假的，是否是假货要看品牌厂家是否追究，如果造假经销商厂里面有人，就算自己造假车，厂家来人一口咬定是真车，那么工商局也白搭。厂家也是有奶就是娘，只要经销商有量，别说送宝马奔驰，就是送二奶三奶都可以。

卖电动车可能是发家致富的康庄大路，也可能是一次豪赌，这里面自身的经营能力，适应能力很重要。其实还是那句话我不是打击你，记住2点你也可以改变命运，第一坚持，坚持，坚持，只要能交得起房租，雇得起工人哪怕自己干，或者是就算是赔钱也要做足5年以上的赔钱打算就可以，这是第1点，2经验，经验，经验。

跟同行交流要步。

二、中润能源科技公司的磁动力循环自供电电动车怎么样

我去过公司了解了，他们的公司拥有的专利技术是轮子，通过磁力电机来驱动轮子转动，这样在平地行驶的时候基本就用不到电力，遇到坡度的时候通过电力辅助，载重和普通电动车一样，转动的同时给电瓶补充电量，就可以达到续航公里数比一般电动车要长很多，充电的次数也要少很多。

根据实验数据充一次电可以续航500km以上一、震撼与质疑相信所有的朋友当第一次看到这个信息的时候一定是：首先是瞪大眼睛的吃惊与震撼――有这么好的东西？接着会是不住摇头的质疑和否定――怎么可能？骗人的吧？之所以震撼――如果真能发明这么好产品：没有了天天充电的麻烦，没有了不能跑远和半路推车的担忧，没有了不断更换电瓶的压力，有的只是省力、省心、省钱的便利，那会让多少老百姓喜欢和受益呀！如果上升到社会责任和爱国情怀层面的话，那意义更加深远和巨大：我们的环境日益恶化，节能减排定为国策，新能源的研发和利用成为国家重点扶持的项目。试想：如果这项技术得到精深开发和广泛推广――运用在作为中国乃至世界最广泛并且数量惊人的代步工具的两轮车、三轮车，继而四轮汽车和所有轮式机械、电动工具、运动产品上（其实，我们现在市面上的各种电动助力车、纯电动汽车，都是以大容量充电电瓶作为动力能源的，据专家测算，这种车给电瓶充电所消耗电能的碳排量并不比燃油的机动车碳排量低，加之生成、处理电瓶所带来的二次污染，既不环保又不是真正意义上的新能源），那么将减少多少能源消耗和碳排量呀！那么我们的环境将得到有效改善，我们的青山绿水之梦将早日实现！从这个意义上讲，这真是一个利国利民的伟大发明！我们每个爱国公民都应该大力宣传和支持才对呀！之所以质疑――的确，产品好是好，但这怎么可能呢？这不是颠覆了我们以前的认知：违反了能量守恒定律和制造出了科学早已否定的永动机吗？再者，我们习惯怀疑的原因还有：1.科技飞速发展和信息爆炸的时代，让我们目不暇接、真假难辨。

2.由于诸多因素导致对人的教育不够，社会缺乏正知正量，道德滑坡，人心浮躁，诚信缺失。3.从心理学角度讲，自以为是是人的本性，每个人的内心深处本能的排斥被别人影响或控制。

心理不强大、认知有局限的人，会对未知和无名的事物本能的恐惧。4.从思维定势角度讲，所有事物改变原有的态势都比较困难，注定人们对新生事物的理解和接受会有一定的难度和过程。

基于以上原因，我们的质疑无可厚非，如果单凭只言片语或单向信息就盲目相信、草率决断，固然是不可取。但是，不加思索、不去调查的否定一切、拒绝一切，这应该不是一种智慧的、英明的态度。

而应该经过深入的了解和调查，做出一个理智的预判和决定，如果在自己的承受能力范围内，更要敢于尝试和探险，万一你的判定正确并取得成功了呢？那将给自己注入自信的动力，甚至某一重大决定会助力实现你的人生梦想，改变你的人生命运。如果你的判定错误而失败了或受骗了，那你也获得一次“吃一堑长一智”的人生历练，让自己更强大、更成熟，更快走向成功。

你说呢？（当初不知有多少拒绝马云的人，现在后悔莫及……其实，我们应该感谢那些给你传递正能量信息的人）追溯，我们爷辈父辈的梦想都已实现，甚至神话故事、科幻小说里的情节也已成真；近观，我们的通讯媒体、交通工具、消费方式、生活环境……更是日新月异、应接不暇；展望，未来的社会一定会有更多令人惊喜的“想不到”等着我们……我们得有勇敢接受的心理准备――接受一个新生事物是需要智慧、胆量和魄力的。所以，当一个新生事物出现在你面前的时候，我们要慎而视之、善于学习、大胆尝试……不然，你永远跟不上时代的步伐……二、产品原理其实，中润新能源自供电系统电动车并不是人们常识中的永动机原理。

它的核心技术是利用轮毂制造了一个结构特殊、性能高超（能量转化率达百分之八十以上）的盘式永磁电动机（兼有电动和发电两种功能），并配有一个小型的特种储电装置（助力电源）。通过改变和控制磁的方向，可以把永磁力变成旋转不停的动能（需要时可以启动电源辅助），车子动起来后由于惯性和物体运动产生的动能切割磁力线发电产生电能并储存，需要时电能再驱动电动机转动，关键是外部有强磁力持续作用（打个比方：它就像打陀螺，最先施加外力让它旋转，之后间断的抽它两鞭，它就会持续旋转下去）进而实现轮子不停转动（由于电磁能的参与，让能量转化和守恒得以完美实现。）

现在您明白了吗？。