一、消防车道转弯半径

消防车道应符合如下要求。

（1）消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米，供消防车停留的空地其坡度不宜大于3%。(2)环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

（3）尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mX12m，对于高层建筑，不宜小于15mX15m；供大型消防车使用的回车场面积不宜小于18*18平方米。（4）消防车道上的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。

（5）消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4米；门垛之间的净宽不应小于3.5米。（6）高层建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形消防车道有困难时可沿建筑两个长边设消防车道。

二、消防车转弯半径怎么计算

不用管消防车的转弯半径，车道符合规范就行了：消防车道应符合如下要求。

（1）消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈架等障碍物时，其净高不应小于4m。2）环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12*12m2的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15*15m2。

消防车道上的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。3）消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。

三、消防车道的净高、净宽和转弯半径是多少

车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m； 转弯半径应满足消防车转弯的要求，目前，我国普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16m~20m。

消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物； 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m； 消防车道的坡度不宜大于8%。 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m*12m；对于高层建筑，不宜小于15m*15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m*18m。 消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。

消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。 消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。

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四、消防车的转弯半径是多少

依据《建筑设计防火规范》条文的要求，普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16~20m。故一般按照登高车转弯半径12米来设计。

此外，依据《建筑设计防火规范》，6.0.7条，消防车道净宽和净高不小于4米。 依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，消防车的宽度大都为3.5米。同时，普通消防车的长度为9米左右，大型消防车的长度为12米左右，其中特大型消防车的长度为15.7米左右。

依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，普通消防车的回车场不应小于12X12米。大型消防车的回车场不宜小于18X18米。

扩展资料：

转弯半径的影响

汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好 。

为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。

出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大

参考资料来源：搜狗百科-最小转弯半径