公路自行车推荐

一、公路自行车推荐

我的意见也是和楼上滴这位仁兄一样，建议还是买建安特滴ocr3300.。

既然你是公路自行车滴爱好者那你就要买真宗滴公路自行车，，即使是公路菜鸟，即使你买地是入门车，那些伪公路我不建议你不要去买，虽然价格比较便宜。

说起质量过硬捷安特滴车相信能够达到你滴标准滴。这不只是我说说而已，因为本人也是有一辆捷安特滴公路，起啦两年啦，除了看上去不那么新了以外还没出过什么问题（我最起码一星期骑个3-4次，路程基本在80公里左右）。

其实捷安特ocr3300和3500在配置上没多大滴区别，在骑行过程中你也体会不出来滴。具体滴配置你可以到捷安特中国官网上自己去看。

（百度直接搜捷安特就行）哪有卖滴话？我建议你去捷安特滴专卖店！！捷安特滴专卖店开滴还是比较多得。具体滴你还是可以到官网去查一下地址！最后我给你发一张ocr3300的图，先让呢先睹为快！！。

二、山地车、公路自行车、普通自行车各有那些优缺点

纠正一下各位的观点，公路车并不存在易爆胎问题，但是对道路要求较高是比较真实的，如有条件可以使用钢刀圈，可以降低轮组的损耗，但是操控和维修确实是公路车的一大问题，不推荐日常生活使用山地车相较之下比较灵活，现如今在国内，山地车零配件普及率相较于公路车也更为广泛，但是由于宽轮组和强度要求，山地车的重量和骑行阻力会比较大，日常生活使用的话推荐轮组改为光头胎普通车其实是最适合日常生活使用的，普遍普通车都是中型光头胎，阻力较小，车体较轻，操控灵活，不过在于年轻人的角度来说，普遍车型不够拉风，无法满足年轻人的优越感。

三、公路自行车什么牌子好

Specialized：堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。

Solomo：索罗门。德国。自行车时尚欧洲风格山地车公路车折叠车质量稳定

TIME：法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。

Colnago ：意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车。

BMC：瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。

bianchi：比安奇著名品牌

Trek：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。

Schwinn：美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier等。

Huffy：美国山地车知名品牌之一，他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。

Marin：以山地车见长。

Mongoose：美国的超级极限自行车品牌，中国BMX自行车国家队的赞助商

Giant：捷安特国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。

Merida：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。

四、推荐一款捷安特公路车

首先入门的公路配置至少要3000 低于这个价格的车架都不是铝制的风阻和重量都很大

然后为什么要公路车？

1.如果是玩玩还是算了别让自己遭罪了骑久了屁股疼胸腔也不舒服，纯粹的好看，拉风而已。比起一般车都要娇贵，修理费用也大。

2.如果是要竞赛那入门的3000或者3000以下低档次的都不合适公路车以速度为重，配置不够凸显不出

3.如果是要代步的话山地车更合适，既有载重又舒适，速度也不错。

一般城里的路面状况不如竞赛的那样平稳，稍有2个坑洞公路就颠的要命（这还是次要的，主要是你会心疼…… ）骑着山地从台阶直接跃到路面~ 还有什么比这更省心的？

总之一句话，买了公路你会后悔的（专业的除外）

五、公路自行车国产那个好

美利达的802

低端车美利达好过捷安特

组装车的话4k一下不建议考虑，当然你如果二手件和新件混装的话可以试试，还是买成品车比较划算，我骑过美利达和捷安特的车，低端还是美利达要好些，美利达专做运动车，捷安特做的太杂了，低端产品品质不好说。

买车注意选好适合自己身高腿长的车架。

刹车这个价位只有V刹可选，公路99%是V刹，你看环法就知道了。

补充一下，我最近正好在组装山地，如果你想少花钱多办事就搞二手和新的零件混装，当然，最好找个懂得朋友帮你，因为零件之间有的不匹配

，二手和新的混用能省不少钱，我买的车架捷安特老款780，原价要800元，这个架子旧的，掉了几块漆，那人升级下来给我150，还有前叉什么的，基本一个大件能省百十块，而这些都是新旧无所谓的你可以考虑旧件，其它用新件，我的山地整体装下来，大概捷安特760级别以上计划花1300多元吧，因为我是骑着上山的，反正要刮花，强度够就行，你可以参照自己情况选择买成品还是组装，组装全新的车子你的这个钱下不来。