一、空客和波音有什么区别

很多区别了

结构不同 系统部件不同 外观不同 飞行程序不同 维护不同

比如飞行控制系统 空客是

用的电缆 波音是机械操纵 用的钢索 滑轮 传动杆 波音在驾驶舱里有驾驶盘 而空客没有 空客是在边上有一个侧杆 就像游戏机的摇把一样 二者的优缺点是波音的飞机操纵性 稳定性 机动性比空客差 而

的可靠性差 易受雷击和

干扰

再比如仪表指示系统 空客是ECAM电子中央飞机监控系统 波音是EICAS发动机指示和机组警告系统 我喜欢ECAM 查看信息更方便

空速管、静压孔位置不一样 电子舱结构和位置不一样 通信系统导航系统天线不一样 静电放电刷数量不一样 空客机身上面的甚高频刀形天线在机头处这个很明显 波音在机身中部 放电刷空客的特别多

发动机737都是GE的 空客不一定 320系列比较常见的是

的 330/340是GE的 还有用罗罗的

还有机轮不一样 刹车不一样 空客刹车没波音的好

……

还有飞机外观有很多不同

比如机身形状有明显区别 机头（nose）、机身尾椎的流线不同

/320比波音更尖

机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些 感觉更舒服

/320货舱门的位置和

不一样 空客后货舱门上还有整流罩 而且空客是向外开的 波音是向内开的

登机门空客和波音不一样 都是各自的专利 空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的 波音是像普通的门一样向外打开的

空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和

、747的一样都是4边形的 波音小翼是选装的

前缘 空客是一个曲线斜着下来比较平滑 波音是两段直线形成一个折角 这个比较明显

319/320比737起落架更高 737比较矮 所以发动机整流罩是扁的不是圆形 防止擦地

321和757区别是主起落架轮子数量不同 757一个主起有4个轮子 321是2个

空客和波音的客舱窗户不一样 我感觉空客窗户的四个角更圆 半径大

空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯 空客的在前起落架上

在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯 波音是闪1下 空客是快闪2下

还有

飞起来更轻松 维护起来也更轻松更方便

总的来说空客用了更多的先进技术和理念 而波音的更成熟稳定

是史上最经典最成功的机型

二、空客飞机

你的问题问的很大。

波音是目前第一大客机制造商，虽然空客也曾经夺来这一尊位，可是现在论实力波音还是第一的。 波音最擅长中远程客机的研制，它的波音747、777以及现在的787都是远程飞行的先锋。

747是人类历史上第一款超大型客机，777是现代民航客机先进技术的杰出代表，787则引领了未来民航商业运输飞机的发展潮流。 空客最擅长的是中短程客机的研制，它的A320系列客机是世界上最畅销的单通道客机系列产品，问世到现在销量已经突破了5000架大关。

空客是民航客机领域的后起之秀，成立于1969年，并于1972年推出了第一款宽体民航中短程客机A300，随后又在它的基础上缩短机身研制了航程可以达到8450公里的A310系列，目前，这一系列的品牌都停产了。 现在，空客主导的品牌是A320为代表的150座机单通道客机系列、A330为代表的250到300座级宽体双发中远程客机系列、A340为代表的300到400座级宽体四发动机中远程客机系列、A380为代表的500座级宽体超大型四发动机远程客机系列，还有正在研发的A350型250到350座级双发宽体中远程客机系列。

波音目前主导的品牌有波音737为代表的100到200座级单通道客机系列、波音767为代表的200到400座级准宽体双发中远程客机系列、波音787为代表的下一代250到350座级宽体双发中远程客机系列、波音777为代表的300到400座级宽体双发中远程客机系列以及波音747为代表的400座级宽体四发动机远程客机系列产品。 论技术先进程度，波音占据优势地位，但并不是绝对的，A380作为世界上最大的客机就是空客的产品；论性价比空客的产品占据独特的优点，但也并非完全，波音最新的737-900ER就在很大程度上削弱了A320系列的竞争地位。

三、空客和波音哪个更好

在中国地区来说的话是空客比较好一些。

1. 由于跟美国连年交恶，中国N多次通过大量购买空客飞机来“制裁”美国，每次购买空客都是上百架飞机，这几乎是波音几年的订单，等到下一个年度订单的时候，中美有不和了，然后又购买了新空客，因此在中国你坐空客飞机，都比较新，而波音飞机都比较旧。

2. 南航和海航都是以空客为主，尤其海航，基本上都是空客320、330，国航和东航以波音为主（相对而言，这两家那款飞机都多）。但国行的飞机比较老一些，尤其飞二线城市三线城市的飞机，都是7年以上的老波音，坐上去心理很惴惴不安，总能联想到美联航空难的场景。

参考资料

zn.百度百科[引用时间2017-12-22]

四、坐飞机的时候,空客和波音哪个好

同等级的机型两者没多大差别。

差的多的是新旧飞机与航空公司。新旧机型在舒适度上会有很大差别，但航空公司的差别可能更大。

很多人不知道一架飞机里面装什么座位与宽度是由航空公司决定。这在正规与廉价航空公司之间的经济舱差别尤为明显。

廉价航空为了多加乘客，座位之间的空间更窄，因为如此，有的椅背完全固定，不能后倾。一般经济舱座距大约是30寸，好一点的航空也许会到31寸甚至33寸，而廉价航空就可能只有27寸甚至更少！此外窄体机如737或320即使是头等舱也宽度有限。

深航部分新737-800的头等舱座位是个人见过空间最大最舒适的，座椅间距达48寸，一般窄体机的头等或商务舱多在38寸以下。在宽体机方面，个人认为4个引擎的机型如747要比双引擎的如果777或330要平稳舒适的多。

五、空客和波音哪个好

都好。因为飞机是最安全的交通工具。

空中客车公司（Airbus），又称空客、空中巴士、空巴，是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。 空中客车公司由欧洲一个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（100%股份）拥有。空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。

波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。波音公司设计并制造出旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。而作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司还运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。