那叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接。

集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。

集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。

弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触。

木制的集电杆会有电线将电流传入车内。

如果集电杆是金属制造，可能会在弹簧座绝缘，用电杆本身传电。

集电杆可以利用放在车尾的绳索来升降。

绳索连接到一个弹簧机关，以避免集电杆脱机时会向上弹起。

亦有集电杆是没有绳索的。

杆的升降需要人手用一条有钩的长竹杆来进行。

有轨电车一般只需要一条架空电缆和集电杆，它们使用钢制的车轮和路轨来完成电路。

无轨电车通常都要一对集电杆和电缆，其中一条电缆是不带电的，只是用来完成电路。

在未有集电杆以前，有部分的电车采用集电轮来取得电力。

集电轮好像是一架吊挂在架空电缆之下的小车子，它被电车牵引著行走，利用电线把电流传到车上。

现在只有电车(包括无轨电车，及较旧的有轨电车)仍然使用集电杆。

一般的电气化铁路和轻便铁路都是使用较新的集电弓。

集电弓的设计比集电杆复杂，但优点是很少会脱机，在高速行驶时亦十分稳定；而且集电弓是使用机械自动升降，因此适合在高压电缆使用。

扩展资料：

无轨电车定义和概念

1.中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2008《机动车类型术语和定义》（强制执行）的无轨电车定义：

以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆。

2.中华人民共和国城镇建设行业标准CJJ/T114-2007《城市公共交通分类》（推荐执行）的无轨电车概念：

通常由外界架空输电线供电（也可由高能蓄电池供电），无专用轨道的电动公交客运车辆。

3.中华人民共和国建筑工业行业标准GB5655-1985《城市公共交通常用名词术语》（强制执行）的无轨电车定义：

由外界输电线供电，无轨道的电动公共车辆。

4.中华人民共和国建筑工业行业标准GB5655-1985《城市公共交通常用名词术语》（强制执行）的双动源无轨电车(dual-poweredtrolleybus)定义：

在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。

参考资料：

集电弓-百度百科