柴油机的可燃混合气形成特点：缸内进行，即在压缩行程接近终了时柴油由喷射系统直接喷入燃烧室内，时间短，难以形成均匀的混合气，燃烧室内的工质成分随时间和地点而变化；柴油本身粘度大，蒸发性不好；混合气在高温、高压下多点自燃着火燃烧，且混合过程、着火过程和燃烧过程共存。基本方式：柴油机的可燃混合气是在燃油喷射在气缸内雾化混合而成，主要有高压泵直接喷射和高压共轨电控喷射。柴油机所用的燃料粘度较大，不宜挥发，必须借助喷油设备将柴油在接近压缩行程终了的时刻，通过高压以细小的油滴形式喷入气缸，与高温高压的热空气混合，经过一系列物理化学准备，然后着火燃烧，故柴油机是采用内部混合的方式形成可燃混合气。