有鹿特丹，汉堡港，安特卫普港，费利克斯托，南安普顿港，不莱梅港，波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。

1、鹿特丹(Rotterdam） 港口代码：NLROT

经纬度：（北纬51°55',东经4°29'）

荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市），位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。

它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。

整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

港口性质：海港，基港 气候：温带海洋性气候

2、汉堡港（HAMBURG） 港口代码：DEHAM

经纬度：53"33'N，009''59'E

位于：德国北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76nmile，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

港口性质：海港、河港、自由港、基本（CM）

气候：属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。

3、安特卫普港（ANTWERP） 港口代码：BEANT

经纬度：51度14分N，004度23分E

比利时最大的海港，欧洲第三大港。

地处斯海尔德河下游，距河口68～89千米。

港区总面积10633万平方米，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。

港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M） 气候：温带海洋性气候

4、费利克斯托（FELIXSTOWE） 港口代码：GBFEL

经纬度：51度57分N001度21分E

位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口，早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港。

该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头。

港口性质：海湾港，基本港（C） 气候：温带海洋性气候

5、不莱梅港(BREMEN) 港口代码：DEBRE

位于德国西北部威悉河的下游，距入海口约68nmile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。

该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。

气候：温带海洋性气候

扩展资料：

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。

运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。

世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。

港口的功能可归纳为以下四个方面：

1、物流服务功能。

港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2、信息服务功能。

现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3、商业功能。

港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。

现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4、产业功能。

建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

参考资料：（百度百科：港口的功能）