本人上海海事大学毕业，对轮机工程专业非常了解，：轮机工程重点的学校当然是两所海事大学（上海+大连），出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。

首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过时没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。

大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。

有题库，大连海事大学编写的，题库里面平均2000~3000道题，都要掌握。

通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。

轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。

还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。

实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。

干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的机工做起，要给船舶备车噢，还有轮机员干吊缸很辛苦。

但话说回来，轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。

还有轮机可是船舶的心脏哦