电机会发热的原因是由21种原因造成：

1、室温过高

2、散热不良

3、过载

4、过压欠压或电压不平衡

5、频繁起停或频繁正反转

6、缺相

7、风扇坏或进出风口堵

8、轴承缺油

9、机械卡住堵转

10、负载转动惯量过大启动时间过长

11、匝间短路

12、新电机内部接线有误

13、星三角接线有误

14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换

15、电机受潮

16、鼠笼式异步电机转子断条

17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡

18、转子扫膛

19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等

20、多次维修的电机铁心磁通减小

21、有些电机绕线工艺差

电机发热故障原因分析方法：

在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），

测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。

电机发热的直接原因是由于电流大引起的。

电机电流I，电机的输入电动势E1，

电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，

说明R变小或E2减小了。

R变小一般是线圈短路或开路引起的。

E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、

开路引起的。

在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。