1、工作原理不同

磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。

高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。

2、行驶速度不同

磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h。

高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h。

3、工程造价不同

上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿/公里。

高铁造价大约为1.3亿/公里。

扩展资料

磁悬浮列车工作原理

磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。

排斥力使列车悬浮起来，常规机车的动力来自于机车头，磁悬浮列车的动力来自于轨道。

轨道两侧装有线圈，交流电使线圈变为电磁体，它与列车上的磁铁相互作用。

列车行驶时，车头的磁铁（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，结果是前面“拉”，后面“推”，使列车前进。

参考资料来源：百度百科-磁悬浮列车

参考资料来源：百度百科-高铁