桥的分类：

按主要材料分

木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰

独木桥

独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。

如最早出现的独木桥、木柱梁桥。

石桥和砖桥。

一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖

木或砖石混合构建，而石桥则较多见。

竹桥和藤桥。

主要见于南方，尤其是西南地区。

一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。

盐桥和冰桥。

主要见于特殊的自然环境中。

前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

按外观分

梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

梁桥：

又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。

这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。

它有木、石或木石混合等形式。

浮桥：

又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。

若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。

索桥：

也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。

多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。

拱桥：

在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。

拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。

其他造型：

飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。

古代宫殿楼阁间的跨通道。

《三辅黄图》：“乃于宫（指汉未央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。

”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。

秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。

“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。

在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。

“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。

也即在桥上砌水渠以引水。

如建于金代的山西洪洞县惠远桥。

故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。

“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。

多见于浙江境内的运河地区。

有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。

桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。

“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。

曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。

桥是一种架空的人造通道。

由上部结构、下部结构和基础三部分组成。

上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台；基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。