1.导航定位偏差过大，这个优步也有这样的情况，但是比较少，可能是由于优步只有专门打车的app吧，滴滴就不同了，支付宝可以打，微信可以打，QQ也可以打，难免定位出现误差。

2.奇葩的服务分机制服务分越低接到的单子越少，理论上10分以下系统不会派单，实际上50分以下，都很难接单订单。

3.服务分在这个行业被虐称"跪舔分"，减分减的让你摸不着头脑，提分就得“装孙子”，而且提分特别艰难，尤其是导航偏差等技术条件造成的服务分损失更是蒙圈。

4.乘客素质普遍降低，乘客的权利被滥用，各种四星、三星。

如果你没能得到五星，都属于差评，直接影响服务分。

5.利润空间太薄，1.6L以上的排量统统不适合做网约车，油费和保养费，外在因素造成的车辆损失费、扣分罚款。

6.滴滴的目标是建造一个综合性的交通出行系统，它希望解决的是你怎么从A点挪到B点。

围绕这个核心，滴滴深挖出行领域的服务，打造了出租车、快车、专车、巴士、顺风车、企业用车一系列战线。

通过在出行领域里不断增加多元业务，滴滴获得的好处是服务层次非常丰富，公司能更快的从中找到某一项拥有盈利能力的点。

7.基于这套战线，它选择的扩张逻辑应该是线性的——滴滴会尽力在整个链条上做垂直整合，以此创造更大的价值。

交通出行服务是滴滴向外扩张的原点，这块根据地左右分别连接着上下游两端的“车”和“人”：车可以延伸出车险、车保养等车后市场，“人”则可以延伸出其它增值服务，比如地图、LBS营销、广告投放、对接O2O等。