1. 怎么样才能把龙虾活着长途运送呢

首先，要挑选精神足，刚捕捞上来的龙虾，最好每个塑料泡沫箱装同样规格的龙虾，先一层一层地把龙虾的头朝同一个方向摆好，用清水冲洗干净，再摆第二层，摆到最上一层后，铺一层塑料编织带，撒上一层碎冰，每个箱子正常放2-3斤碎冰，盖上盖子封好。

其次，要计算好运输的时间，正常情况下，在途运输时间控制在4-6个小时，如果时间长，就要中途再次开箱撒碎冰，如果中途不能开箱加冰，事先就要多放些冰，以防止冰块化光又遇高温，导致虾子大量死亡。 最后，泡沫箱不要堆积得太高，正常在5层以下，以免堆积过高，压死龙虾。

在龙虾的储藏与运输过程中，龙虾的死亡率正常控制在2%-5%。超过这个比例，就不是最佳储运方案了。

2. 活的龙虾怎么快递

活的龙虾不可以快递。

根据《中华人民共和国邮政法实施细则》第三十三条规定 禁止寄递或者在邮件内夹带下列物品：第六项是各种活的动物。所以快递按照要求是不能寄活物的，而且邮寄活物可能会造成物种入侵，疾病的传播，还会弄脏物流车辆。在运输过程出活物死亡也容易引起纠纷，尸体也不好处理。

扩展资料

中国民航总局运输小动物的相应规定：

小动物是指家庭饲养的猫、狗等玩赏宠物。（野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特性的动物如蛇等，不属于小动物）旅客携带小动物必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经航空公司同意后方可托运。

旅客应在乘机的当日，按航空公司指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。国际航班还必须具备中国和运输过程中有关国家运输小动物出入境或过境所需的有效证件。

装运小动物的容器应符合下列要求：

（一）、能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或货物。

（二）、保证空气流通，不致使小动物窒息。

（三）、能防止粪便渗溢，以免污染飞机、机上设备及其他物品。

旅客携带的小动物，除经航空公司特许外，一律不能放在客舱内运输。小动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费。小动物被拒绝入境或过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或死亡，航空公司不承担责任。

参考资料来源：中央政府-中华人民共和国邮政法实施细则

3. 如何运输大龙虾

一、箱组合虾箱组合运输活虾包括虾箱、增氧系统、动力系统和集虾箱。整体与货运卡车配套使用，按吨级大小，配套卡车吨级也不同。

1.虾箱。虾箱按容积大小有5、3、2、吨级。它是由厚3—4mm的

焊接制成，具箱盖。虾箱底部

厚度4mm，箱壁、箱上部、箱盖的

厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。虾箱前部和箱内装有增氧系统的管道。虾箱用粗铁丝或钢丝

安装在卡车车箱内的中部稍前端。

2.增氧和动力系统。增氧系统由

、直径50mm空心铁管、直径15mm自来水管、二只

和相应的

组成。每只虾箱配2台

,2台

配2台6—12

的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个

上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台。

3.集虾箱。集虾箱由直径6mm的钢筋、8号铁丝、无结节网片制成。钢筋做箱架，容积为85*40*10cm。集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱吨级大小，配一定数量的集虾箱，如5吨级虾箱，应配集虾箱150只以上。

二、装运虾方法

1.装运虾数量。视吨级大小和季节不同，装虾数量也不同。秋末、冬季、春季中，气温较低，5吨级虾箱，每次装运活虾1500公斤；春末、夏季、秋季中，气温较高，5吨级虾箱，装运活虾1000公斤。其它吨级虾箱，装运活虾数量，以5吨级装虾量换算。

2.装箱方法。清除虾箱内的污物后，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准，开动增氧泵增氧：然后把暂养1—3天的

装进集虾箱，每只集虾箱容积85*40*10cm装虾10公斤，扎紧集虾箱口，使虾不能爬出。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内，待虾箱第一层放满后，接着放第二层、第三层，以此类推，一直装到所运数量后，注满水，盖好箱盖，立即起运。在装箱过程中，要求动作要轻快，带水作业，虾箱内的水一定要淹没集虾箱，如水没有淹没，应注水后再放集虾箱。这样，不会因虾密度过大而缺氧死亡。这个操作过程，尤其在气温较高的季节是不可缺少的。

三、途中管理

气温较低季节，途中一般不需要换水，只需弥补因卡车途中颠簸而从箱盖口处溢出的水；而气温较高季节，除补充溢出的水外，视路途长短而定，最好换一或二次新水。补换新水时，不要补换自来水和有污染的江河、湖泊等水域的水，应补换

另外，装虾前，必须对二台增氧泵和动力进行检查、试机，确定安全可靠后，方可装虾起运；途中还要注意动力运转是否正常，增氧泵是否增氧，一有问题，及时停机检查，同时开动另一台增氧泵。