1. 大家觉得喜马诺的变速器怎么样

想组3500左右的车，在jbc上看到刚好有这价位的。

大家帮参考下看哪些地方需要改的。配置：09款 ATX PRO前叉2013款 SUNTOUR EPICON 气压 前叉肩控碗组车架含垫圈车架含坐夹车架含把横STORM 铝合金 CNC（黑） 直把把立STORM 铝合金 CNC 把立坐杆STORM 铝合金 CNC 坐管把套PROPALM/壁虎/F001/超轻超舒适坐垫WTB VOLT COMP 354刹车（碟刹不负责调试）M446+RT56闸把脚踏MG1脚踏线管jw 黑变速系统牙盘M610 中套中轴指拨前拨后拨塔轮链条轮组花鼓久裕/久钰 D041 042 碟刹车圈mavic 319辐条45#钢质辐条垫带FSA高压胎垫内胎建大外胎建大K1047 1.95 60TPI。

2. shimano pro 有假的么

建议用BB7的碟刹，比较好用，维护简单方便，再好的油碟都会有不同程度的漏油的，初学用这个就可以了，虽然BB7是线碟，但是可别小看它，它的抱刹力一点都不小的，用的是金属的刹车片，跟油碟的刹车片一样的材质，禧玛诺的油碟手感比较软，刹车不能马上抱死，只适合跑公路，BB7手感稍硬，但是只要一点力就可以抱死，适合越野山地，看你的用途了，线碟便宜，维护保养简单方便，油碟价格昂贵，维护麻烦，要换刹车油、油管。..

BB7是线碟里面最高级别的了，比中等价格的油碟还好用

3. 闪电的power和禧玛诺pro哪个填充物厚一点

power很多款的，顶级的sworks power我有一个，pro stealth我也有一个碳轨的，填充物厚度闪电划分为1，是最薄的，但是有一款钛轨的power pro elaston，填充物等级是2，这款是很多人推荐用于类似巴黎鲁贝那种石头路的神器。

至于价格，碳轨pro大概800多点点就能买到，power pro elaston折扣后也就一千出头，填充物等级2的sworks坐垫我也有一个，romin evo,pro stealth的填充等级我觉得跟闪电2的差不多。

推荐power，因为pro有硬伤，轨道太短，能前后调节的幅度非常有限，我做完动态fitting,pro需要调节到极限值以外，我身材没有很特殊，比如腿长身子短等等，换句话说，pro我猜适应的人非常少，因此已经被我换到买菜车上面。

假设你碰巧能用pro，我也简单点评一下pro，面料非常光滑，你用略好的骑行裤踩踏的时候明显感觉这个光滑，也算是一种特色，我由于坐骨宽，因此是15x的坐垫，这也是pro在这个价位的优势，同价位其他垫子基本不提供加宽，这个骑长途就能感受到差距。短鼻的设计对于关键部位的压迫没有那么强烈。

至于sworks power，这个自然比pro好用，更轻140,pro碳轨是170，因为是全碳，表面不是pro那种光滑的设计，怎么说呢，闪电的坐垫连飞贼赞助的大表哥都自己用，刚结束的环意大利，froome在爬坡路线用的就是sworks power，平地路段是sworks romin evo，可见闪电的坐垫是非常优秀的。