1.捷安特660花鼓怎么拆 怎么加油 尽量详细点

660花鼓为散珠花鼓，他的结构是中间的轴是一根螺杆，穿在鼓筒里面，鼓桶两边用油脂粘了一圈散珠，然后鼓桶两边又有珠挡把珠子夹在鼓桶里面所以只要拆下珠挡就能往珠子上加油，记住是加油脂，那怎么拆珠挡呢？

我们发现轴的两边是由两片螺母拧死在上面的，先拆一个，另一个螺母很薄，你需要专业的的工具叫做“扁扳手”要买两个，一个控制好花鼓的这边，另一个拧下花鼓的另一边，拆了就能拆珠挡了，把珠子弄出来，放油里面洗一洗，再把里面肮脏的油脂弄掉，涂上新黄油，然后再把洗过的珠子放进去，如果有碎掉的珠子就去买着换。

拆其实不难，装才难，一定要装得不紧不松，紧了就不润了，松了就会晃，所以我们要在刚好不晃又润的情况下再紧一丢丢，感觉有点紧，这样的情况就好了，装上后轮子转几圈，就能达到最佳后果。

难度系数：★★★

必备工具：扁扳手X2

必备补料：黄油（润滑脂）色拉油，芝麻油（呵呵）

2.山地车如何拆下花鼓

你是自己换花鼓吗？

如何你从来没有拆过，我建议你不要自己换。

工具可以去自行车工具专卖店购买，过程也不是特别复杂，

但是其中有一点我比较担心你能否完成！

那就是编辐条，而且要高整好车圈的摆动与跳动。

先说后轮组的全部部件吧：

花鼓

轴

珠档

珠碗

钢珠

防尘圈

垫片

锁紧螺母

辐条（车条）

条母

棘轮（飞轮）

垫带

内外轮胎

闸器

拆卸过程：

1. 先把后轮组取下。工具：死搬手。方法：拧下左右固定螺栓。注意闸器部分，要看你是碟杀还是V刹。

2. 去后轴。工具：搬手。方法：先去没有飞轮垫片，去螺母，去珠挡，从飞轮侧取下后轴。注意要记清垫片的数量和位置。

3. 去碟刹片（V杀省去）。工具：内六角搬手。拧下即可。

4. 拆出棘轮。工具：专用棘轮搬手。方法：用棘轮搬手，逆时针方向旋转。注意转动时力量很大，因为咱们平时骑车子时，相当于不停的往紧拧。

5. 拆内外胎。工具：专用卸台专用小橇棍。方法：先放内胎气。然后把外胎一侧用丙个撬棍撬出，取出内胎。然后取下外胎。注意没有拆过的人容易把内胎搞破。而且注意气嘴。

6. 拆辐条。工具：条母。工具：辐条搬手。方法，先把垫带去掉。然后用辐条插手拧下条母。注意你的辐条的编法，辐条根数不同，编法也不同。

7. 剩下就是花鼓了。

安装过e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333332623930程：

与拆的过程相反。

关键是把辐条装好后，有一个调整过程比较难。一般人搞不了。需要先调整跳动然后调整摆动。调整不好直接影响骑行。

3.花鼓塔基要怎样拆开 要用到什么工具

一、工具准备

1、17号薄开口扳手一把

2、5号六角扳手一把

3、12号六角扳手一把

4、空心铁管一根

5、橡胶锤一把

6、压培林模具两个

二、更换塔基准备

1、在新塔基螺纹处涂抹适量黄油

2、在新塔基缺口珠碗与套筒间隙处涂少量黄油

三、花鼓拆卸过程

1、碟刹端侧盖拆卸，将5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。

2、塔基端侧盖拆卸

3、培林拆卸，用橡胶锤敲击中心轴，（敲击中心轴时用力时适量）

4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。

5、拆卸塔基，将12号六角扳手插入塔基内孔，将空心铁管套在六角扳手处，拆卸时需两人配合，一人把住轮组，一人用力按逆时针方向用力扳，塔基即可拆卸。（图八），如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。

6.安装新塔基，将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。

7.紧固新塔基，将12号内六角扳手插入塔基内孔，套上铁管按逆时钟方向用力扳，方法同拆卸塔基的方式相同。

4.山地车怎么拆花鼓

山地车拆解花鼓的步骤： 1、先拆前花毂，前花毂左右是对衬的，后花毂多一个棘轮左右不对衬。

2、拆下防尘套 3、卸下并紧螺帽 4、拆下螺帽后，即可看到里面的轴心和钢珠 5、拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠 6、前花毂里面的东西 7、后花毂一般都从左边开始拆，本例中的花毂没有防尘盖，直接就可以拆螺帽 8、拆下并紧螺帽 9、取下套筒 10、松开螺帽，把轴心和里面的钢珠取出 11、用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝 12、棘轮拆下后就长这样，顺便把他擦干净 13、后花毂里面的零件 。

5.死飞车后轮的花鼓被拆成零件怎么组装回去

是连钢丝都拆了吗。死飞构造很简单的。按拆之前的样子装回去就好了。螺丝要拧紧。

死飞（Fixed Gear）又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。

有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作

死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。