1.自动挡换挡按钮怎么用

现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。

D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！自动挡车档位介绍 一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1;2;3;M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。P挡 驻车挡使用方法 当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。

要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。

在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。R挡 倒车挡使用方法 在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。

要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N挡 空挡使用方法 N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。

但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。

正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

L挡 低速档换挡方法 这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

同时也比较适用于上下坡！S挡 运动模式 这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。

因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。D1、2、3;M、+、-；限制档什么情况下使用？限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。

在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。

M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多！这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。

这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

2.自动档轿车档位杆上的按钮怎么用

汽车自动挡的档杆，通常有蛇形档，和直拉档2种类型。

蛇形档顾名思义，换挡的时候，档杆移动的路线是曲折的，每到一个折弯处档杆就会被截停。而直拉档则需要依靠按钮来配合操作。按钮是锁止用的，不按下按钮，档杆就无法移动位置，这是出于安全考虑而存在的设计。

3.自动档档把上那个按钮的用途是什么

把上的按钮是档位锁，换挡尤其是切换到R档P档和1挡时必须按住才能切换，主要防止误操作。

前边的按钮是换挡锁止按钮，换挡的时候用的。左侧哪个按钮是运动模式按钮，在D档下按一下该按钮就进入到运动模式。

转速维持在3000转左右（官方说是加速快，然并卵，除了发动机转速升高，噪音变大，加速没有太大变化，所以基本上没啥用），再按一下就退出运动模式，回到正常模式。

4.请问自动档档把上的按钮在什么情况下使用

按钮应该有两个。一个是换档按钮，按着它的同时进行换档。另一个是强制减档按钮，按一下会减一档，再按一次恢复.

自动档变速箱档把上的一个小按钮（O/D）起的作用：

般的自动变速器有6-7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。

前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文“OVER DRIVE”简写O/D，再往下是三挡、二挡或一挡（又称为L挡）。

平时在巿区内行驶关闭O/D键，是可以省些油。

在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。

简单的原理就是在你关闭O/D挡的情况下，那个指示灯是熄灭的，如果把那你钮按下去，指示灯就会点亮了。如果在这灯熄灭的时候，汽车正常行驶，而且是正常符合（正常符合也就是没有大坡和大阻力），稳加油，发动机就会在2000r/min时加一个挡，一直加当四挡。如果将这个钮按下，指示灯点亮，在正常路况下，发动机就会在每分钟2800r/min的时候加一个挡，但是当O/D挡启动的时候，汽车就会减少一个挡，也就是没有四挡。所以你在O/D挡开启的状态下跑高速，也就是三挡跑高速，一定费油，而且噪音大。

还有就是在O/D挡关闭（也就是O/D指示灯熄灭的时候），正常行驶，行驶过程中，将O/D挡按下，汽车就会强制降挡，以提高发动机转速，提升动力，方便超车使用。如果在行驶中，你深踩油门，也会产生与按下O/D挡一样的效果，就是强制降挡。用于控制自动变速器的超速档，例如爬坡时车速不会因转速的增加而增加，从而得到更大扭矩，有利于爬坡

5.自动档档把上那个按钮是干什么的

现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。

D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！自动挡车档位介绍 一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1;2;3;M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。P挡 驻车挡使用方法 当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。

要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。

在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。R挡 倒车挡使用方法 在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。

要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N挡 空挡使用方法 N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。

但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。

正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

L挡 低速档换挡方法 这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

同时也比较适用于上下坡！S挡 运动模式 这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。

因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。D1、2、3;M、+、-；限制档什么情况下使用？限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。

在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。

M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多！这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。

这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

6.自动挡 手柄 上的按钮 到底怎么用

那个按钮是叫做档位锁，是用来保护变速箱的，换档主要防止换档误操作导致车祸。P档是停车挡，每个档位切换都需要按下换挡按钮，一般行车挂挡需要挂入P,R,N,D。

挂出P档时，需要按钮才能挂挡的好处是防止错误操作对行车有影响，如果是在行车中从D档误操作直接挂到R档，不仅是对变速箱，更是对行车安全有着极大的为好，所以加了一个档位锁。还有自动档车不要养成空挡滑行的习惯，这样对变速箱有极大的损害。

扩展资料：

自动变速箱

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

自动变速箱中途熄火怎么处理：

装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。

1、具体做法是，把变速杆迅速推入空档（N），点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。

2、应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒档（R），会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。

参考资料：百度百科——自动变速箱