车载cd怎么用

1.如何正确使用车载CD

车辆行驶在颠簸的路面和经过限速带时，尽量不做更换碟片的操作，强烈颠簸时碟片容易错位。 2。

使用变形碟片、异型碟片、过薄或过厚的碟片、打口碟片以及在碟片上粘贴标签纸，都会造成卡盘故障。 3。

不要使用划伤严重的碟片，在播放时会听到有断音和敲碟“哒哒”声现象，可造成激光头过早老化、损坏。 4。

一定要严格按照使用说明操作，强行插入碟片会造成故障；如果是多人使用同一台车，最好在CD机旁提示，是前置六碟机还是单碟，以免多插入碟片损坏机器。 5。

POLO和宝来、高尔夫车的音响旁有摆放水杯的支架，请不要放无盖的水杯（如听装可乐）。避免颠簸和急刹车时将水洒到汽车音响上，造成故障。

6。多碟机机芯结构复杂，发生故障一定要到指定的维修站修理，不要随意拆卸，以免人为原因造成故障范围扩大。

7。不要在光碟上留下指印。

8。不要把光碟暴露在热源中或阳光照射下，以免变形。

9。退出光碟后把光碟放回包装盒，防止划伤损坏和尘土。

2.如何正确使用车载CD机

汽车CD机音响装置是使用数码碟片传输音乐信息的，车辆出现CD机不能正常工作、卡碟、不读碟甚至不吐碟的现象，原因主要为以下几点：一是碟片选择错误，由于碟片格式的不同，CD机不能够识别VCD碟和DVD碟，如果碟片选择错误就会出现不读碟或者装碟就吐的现象；二是碟片划痕严重，光碟划痕严重时会导致光头传感器无法正确读取数码信息，造成卡碟、不读碟甚至“死机”；三是光头过脏，光头传感器是重要的精密部件，灰尘多容易折射光波甚至遮盖住光波传输导致无法读取信息，不能读碟。

因光头传感器价格昂贵，损坏不能修复，所以应该找专业的维修技师使用专业的清洗液进行清洗。（1） CD机使用注意事项 ①车辆行驶在颠簸的路面和经过限速带时，尽量不做更换碟片的操作，强烈颠簸时碟片容易错位； ②使用变形碟片、异型碟片、过薄或过厚的碟片、打口碟片及在碟片上粘贴标签纸，都会造成卡盘故障； ③不要使用划伤严重的碟片，在播放时会听到有断音和敲碟“哒哒”声现象，可造成激光头过早老化、损坏； ④一定要严格按照使用说明操作，强行插入碟片会造成故障，如果是多人使用同一辆车，最好在CD机旁提示，是前置 6碟机还是单碟机，以免多插入碟片损坏机器； ⑤POLO和宝来、高尔夫等车的音响旁有摆放水杯的支架，请不要放无盖的水杯，避免颠簸和急制动时将水洒到汽车音响上，造成故障； ⑥多碟机机芯结构复杂，发生故障一定要到指定的维修站修理，不要随意拆卸，以免人为原因造成故障范围扩大； ⑦不要在光碟上留下指印； ⑧不要把光碟暴露在热源中或阳光照射下，以免变形； ⑨退出光碟后把光碟放回包装盒，防止划伤损坏和尘土。

（2） CD机使用建议 ①多碟CD机易卡机相信很多购买了配有6碟CD机轿车的驾驶人都会遇到类似情况——内置多碟的CD机容易卡机。其实6碟CD机的确很“娇气”，假若使用不当，维修所花费的费用是10张CD碟的价格都换不来的。

一般原厂6碟CD机的保修年限与新车保修期一致，如果遇到故障，由于4S店一般不专门进行音响方面的维修，因此一—般会将整个组件拆下寄回原厂进行维修，驾驶人大约需等一个星期甚至更长时间。在此郑重建议： CD机其实是很“娇气”的，一定要按照正常步骤去操作，不能心急。

②选碟片：挑质量好的在故障检查中，经常看到使用的碟片本身质量不好，如：不平、毛刺多、过厚、过薄。这些问题是导致卡碟的主要原因之一。

由于内置CD机的构造比较细腻，空间小，精密度又高，如果使用稍加不当，很容易引起CD碟卡机，特别是内置多碟的CD机。盗版碟或自己刻录的光碟由于制作工艺差，碟面不平和坑纹刻蚀不均，所以容易导致CD机在放入盗版CD碟时，由于CD碟不平整从而产生错位，碟与碟之间很容易缠住。

③ 换碟片：莫频繁按键造成6碟CD机容易损坏的最主要原因，是不少驾驶人过于心急、频繁按转换按钮。通常情况下，CD机从一个功能转换到另一个功能总需要一定的时间间隔。

但有的驾驶人放置CD碟后，还未等机子准备好，功能还未转换完毕，就已急着再按一下转换按钮。如此这样多按几次后，机器就会因功能需求过于频繁，导致CD机卡碟。

例如，在使用内置多碟CD机时，有的驾驶人听完第一张碟后，想跳到第五张。驾驶人最常见的操作是快速按“NEXT"功能键四下。

有时候多按了两下，超过了想听的碟片，又继续如此连续按键，如此一来，不卡机也难。 ④尺寸过小以及形状不规则的光碟比如8cm 光碟、三角形光碟、方形光碟、超出厚度的光碟、贴有自制标签的光碟、加封口的光碟以及加塑胶圈的光碟使用时需要更加小心谨慎。

3.车载CD如何在家里使用

首先你要看机身上有一个贴纸。上面有接线图。+B和ACC是电源正极。负极的标志是GND。然后是四组喇叭。LR LF RF RR（正负）别的线你在家用就别管了。

这是接线。你可以找一个修电器的。让他给你焊接出来这11根导线。

然后你要准备一个直流12伏电源。最好要电流3安培以上的。这样可以稳定工作。

喇叭你可以找电脑用的小音箱。或者自己找几个别的音箱。家用的话。配2个音箱就好了。注意不要用单纯的喇叭。最好配上音箱。这样效果好。

V3菱悦我查了下。功放在30瓦左右。音箱喇叭的功率最好不要超过40瓦。（单个声道的输出是30瓦，这机器是4个声道）

然后就是一些小配件。比如收音机天线什么的。如果找不到就找一节电线，放到天线的插座芯里面拉出来1米左右。然后天线最好伸出窗外。这样可以更好的接收信号

如果您认识木工师傅，可以做一个整个的箱子。然后把CD机，喇叭。电源都放到一起。美观又好看。

希望我的回答能帮到你

4.车里CD怎么用

目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。

合适的才是最好的

在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。

业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。

消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。

选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。

改装技术至关重要

汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。

国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品（国内生产），如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。

后期保养不可忽视

汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。

另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。